募集終了 · 全国
令和４年度「AI・IoT等を活用した更なる輸送効率化推進事業費補助金（内航船の革新的運航効率化実証事業）」_２次公募
実施・情報元の表記: 令和４年度「AI・IoT等を活用した更なる輸送効率化推進事業費補助金（内航船の革新的運航効率化実証事業）」
補助上限（掲載値）
5億円
募集締切
2022年9月21日
受付終了
補助率
データなし
対象地域
日本全国
基本情報
- 補助上限（掲載値）
- 5億円
- 補助率（原文抽出）
- 構造化データなし（公式要項を確認）
- 募集開始
- 2022年9月1日
- 募集締切
- 2022年9月21日
- 対象地域
- 日本全国
- 実施・情報元
- 令和４年度「AI・IoT等を活用した更なる輸送効率化推進事業費補助金（内航船の革新的運航効率化実証事業）」
制度ドキュメント
要項・申請様式の最新版は上記の一次情報を正としてください。当サイトは要約の案内です。
制度の概要
経済産業省資源エネルギー庁省エネルギー課国土交通省海事局海洋・環境政策課令和４年度「AI・IoT等を活用した更なる輸送効率化推進事業費補助金（内航船の革新的運航効率化実証事業）」に係る補助事業者を公募（２次公募）します。１．事業内容民間団体等（以下「補助事業者」という。
）が行う、配船計画最適化等の陸側との連携を含む運航ルートやスケジュールの最適化、高効率推進システムの最適な運用方法の確立、RORO船等の荷役最適化システム等のソフト面の対策及び当該対策を前提とした省エネルギー船型、高効率推進システム（バッテリー推進のものを含む。
）、荷役効率化設備（スマート
対象者・対象地域
- 対象地域
- 日本全国
- 地域区分
- 全国
- 業種タグ
- 対象者タグ
対象者タグの掲載なし
申請方法・期間
- 申請受付の導線
- 公式・一次情報へ
- 募集開始
- 2022年9月1日
- 募集締切
- 2022年9月21日
申請手順のステップ表は当サイトDBにありません。公式の申請フローに従ってください。
対象事業・使い道
対象経費の細目は概要文と公式要項を照合してください。当サイトは攻略記事を生成しません。
補助率・上限
- 補助率（原文抽出）
- 補助率の構造化データなし（公式要項を確認）
- 補助上限（掲載値）
- 5億円
よくある質問（掲載事実ベース）
この制度の募集期間はいつですか？
掲載値では、開始 2022年9月1日／締切 2022年9月21日です。最新の受付状況は公式をご確認ください。
補助上限はいくらですか？
掲載値の補助上限は 5億円 です。補助率や対象経費は公式要項で確認してください。
補助率はわかりますか？
補助率の構造化データはありません。公式要項でご確認ください。
どこで申請・詳細を確認できますか？
このページの「制度ドキュメント」または「公式・一次情報を開く」から確認できます。
提携パートナーによるご支援も可能です。士業の自動割当や申請コードの発行は行いません。 掲載内容は公開情報の要約であり、最新の要項は公式をご確認ください。